Si ha sido herido, necesita entender la regla del 51%

No hace mucho, las leyes cambiaron en Florida, haciendo mucho más difícil recuperar una compensación tras un accidente automovilístico, un accidente de camión, un accidente de moto o cualquier accidente que normalmente se resolvería mediante una demanda por lesiones personales. El cambio implica la regla de la falta comparativa de Florida, ahora comúnmente conocida como la regla del “51%” por muchos en el ámbito legal.

Si ha resultado herido en un accidente, es importante entender cómo funciona esta norma y qué debe hacer para superar los posibles obstáculos en su recuperación. Un abogado de accidentes con experiencia debe estar preparado para manejar la nueva norma, pero es recomendable empezar a trabajar con un abogado lo antes posible para ofrecerle la mayor cantidad de oportunidades y construir un caso sólido en su nombre.

Culpa y negligencia en casos de lesiones personales

Cuando alguien resulta herido, su capacidad para recuperar daños en un caso de lesiones personales no depende de la gravedad de sus lesiones. Puede quedar completamente paralizado o sufrir múltiples amputaciones y aun así no poder recibir compensación. Lo que debe ocurrir para que una persona lesionada recupere daños y perjuicios en un caso de lesiones personales es que debe presentar argumentos legales respaldados por pruebas sólidas que demuestren que alguien es responsable de causar sus lesiones.

Alguien podría ser responsable porque hizo algo que causó daño deliberadamente, como atacar a una persona y causar lesiones. Sin embargo, en la mayoría de los casos de lesiones personales, las lesiones ocurren por accidente. Nadie tenía intención de causar daño. Pero cuando ocurre un daño porque alguien fue negligente, sus acciones permitieron que ocurriera el accidente, y la persona negligente puede ser considerada responsable del daño resultante.

La negligencia puede ser complicada de evaluar legalmente. Los jueces han escrito cientos de páginas de explicación para definir las normas que determinan si alguien es responsable por negligencia. En términos básicos, se puede considerar negligente a una persona cuando no hace algo que una persona razonable habría hecho, o cuando hace algo irresponsable, y esa acción permite que alguien salga herido.

Por ejemplo, si el conductor de un coche gira de repente sin usar el intermitente y sin comprobar si hay otros cerca, esas acciones se considerarían irresponsables. Una persona razonablemente responsable utiliza un intermitente al girar (lo cual es obligatorio por ley) y mira a su alrededor para comprobar que no hay peatones, ciclistas ni otros conductores en su camino. Si alguien resulta herido porque el conductor no actuó con responsabilidad, el conductor podría ser considerado responsable por negligencia en una demanda por lesiones personales, y la víctima podría recuperar una compensación.

Por supuesto, nunca es tan sencillo. Para empezar, la compañía de seguros del conductor probará diversas estrategias para desviar la responsabilidad del conductor o para engañar a la víctima del accidente y que acepte un acuerdo que valga mucho menos de lo que debería recibir.

Pero otro factor que complica la recuperación tras un accidente es la regla del 51%.

Comparative Negligence Negligencia comparativa

A menudo, las colisiones ocurren debido a una variedad de factores que ocurren simultáneamente. Un coche podría cortar el paso a una motocicleta, haciendo que el motociclista se desvíe hacia escombros dejados negligentemente en la carretera por un camión volquete, y la moto se estrelle. En ese caso, el conductor del coche y el propietario del camión volquete podrían ser responsables de causar el accidente. El tribunal asignaría a cada parte una parte de la culpa comparativa, como un 70% al conductor del coche y un 30% al operador del camión volquete. Cada uno sería responsable de su parte de los daños.

A veces, la persona herida también es una de las partes consideradas culpables de causar un accidente. En el ejemplo del accidente de moto anterior, por ejemplo, el motociclista podría haber ido demasiado rápido para las condiciones de la carretera ese día. El tribunal podría decidir que el motociclista tuvo un 20% de culpa, el conductor del coche un 60% y el conductor del camión volquete un 20%.

Cuando la persona que busca una compensación por lesiones es una de las partes responsables, su indemnización se reduce en el porcentaje de su culpa. En este ejemplo, la indemnización por daños sería un 20% menor para tener en cuenta la parte de culpa del motociclista. Si los daños ascendían a 100.000 dólares, esa reducción del 20% sería de 20.000 dólares. Los daños del motociclista serían de 100.000 dólares menos 20.000 dólares, o 80.000 dólares.

Florida modificó su regla de falla comparativa – umbral del 51%

No hace mucho, los legisladores modificaron la regla de la falta comparativa de Florida, que se establece en la Sección 768.81 de los Estatutos de Florida. Según la nueva versión de la ley, si las acciones de la persona lesionada representan el 51% o más de la causa de las lesiones, entonces la persona lesionada no puede solicitar la indemnización a los demás responsables de esas lesiones. Esto impide la recuperación, por muy herido que esté alguien.

Dado que los abogados que representan a las compañías de seguros trabajarán diligentemente para encontrar formas de “demostrar” que la persona lesionada es responsable del daño que ha sufrido, es importante responder con pruebas legales sólidas. Cada detalle importa cuando luchas por pequeños porcentajes de culpa. Y el mejor momento para recopilar esa información es justo después de la lesión.

No dejes que la regla del 51% te impida recuperar la compensación que mereces

Para recuperar la indemnización completa en una demanda por lesiones personales, es necesario recopilar y conservar pruebas lo antes posible tras un accidente. Con el paso del tiempo, los testigos se vuelven más difíciles de encontrar y sus recuerdos se vuelven menos fiables. Las grabaciones de las cámaras de tráfico pueden ser borradas. Las marcas de derrape en la carretera desaparecerán. Y los abogados defensores estarán trabajando duro para evitar que se recupere.

El equipo de Searcy Latino sabe a lo que se enfrenta porque derrotamos a los abogados de compañías de seguros todo el tiempo. Estamos listos para ayudarle a superar los retos que plantea la regla del 51% y conseguir la máxima compensación por sus pérdidas. Pero cuanto antes empecemos a trabajar para usted, más podremos lograr. Llámenos al 850-224-7600 o contacte con nosotros en línea ahora para programar una charla gratuita donde podamos explicarle sus opciones de recuperación.