No llevar casco podría ser peligroso tanto legal como económicamente

El debate sobre los beneficios de llevar casco de moto probablemente ha estado en marcha desde la invención de la motocicleta. Muchos motociclistas sienten que tienen mejor visibilidad y mayor conciencia de su entorno cuando no llevan casco. Algunos motociclistas descubren que los cascos causan dolor de cuello y creen que pueden elevar demasiado la temperatura corporal bajo el sol abrasador de Florida.

Las leyes de tráfico a motor suelen exigir que los motociclistas lleven casco, pero como sabe nuestro abogado de accidente de motocicleta en Florida, existen excepciones que permiten a los motociclistas cumplir con la ley incluso sin casco. Sin embargo, hay otras leyes que también lo afectan si no lleva casco, y es importante estar al tanto de ellas. En concreto, los cambios recientes en las leyes de responsabilidad civil podrían impedirle recuperar una indemnización si ha resultado herido en un accidente de moto sin casco.

Cuando el uso del casco es obligatorio por ley

La sección 316.211 de los Estatutos de Florida explica cuándo los motociclistas deben llevar casco para evitar una multa de tráfico. Esencialmente, todas las personas que conducen o viajan en una motocicleta deben llevar un “casco protector” que cumpla con los estándares establecidos por el Departamento de Transporte de EE. UU. Sin embargo, no se requiere casco cuando todos los siguientes factores son ciertos:

• El conductor/pasajero tiene al menos 21 años
• El conductor/pasajero lleva un dispositivo para proteger sus ojos, y ese dispositivo está aprobado por las autoridades correspondientes
• El conductor/pasajero está cubierto por una póliza de seguro que ofrece al menos 10.000 dólares en cobertura para los costes médicos de lesiones causadas por un accidente de motocicleta.

Además, quienes conducen ciclomotores o cualquier bicicleta con una potencia máxima de 2 caballos de fuerza, o propulsados por un motor de menos de 50 ccs cilindrada, no están obligados a llevar casco si tienen al menos 16 años. Las sanciones por incumplir el requisito de casco no suelen ser muy severas. Pero la posible pérdida económica que podría derivar si un conductor sufre un accidente sin casco podría ser extremadamente alta.

Recuperación en casos de accidentes de motocicleta: nuestro abogado de accidente de motocicleta en Florida explica

Para entender cómo no llevar casco puede ser muy costoso en un caso de accidente de motocicleta, es necesario consultar las leyes de responsabilidad civil en Florida. Aunque Florida ha utilizado durante mucho tiempo un estándar comparativo de fallas, en los últimos años este estándar se ha modificado para incluir límites importantes.

Con una norma de negligencia comparativa en vigor, la culpa y la responsabilidad se asignan entre las distintas personas implicadas en un accidente. Se evalúan las acciones de cada persona para determinar el grado de culpa que debe asignarse a cada una. Por ejemplo, en un accidente en el que un coche colisiona con una motocicleta al cambiar de carril, un juez podría determinar que el conductor de un coche fue un 90% responsable de causar el accidente porque no miró bien antes de cambiar de carril, y el motociclista fue un 10% responsable de conducir demasiado rápido para las condiciones. En ese caso, el motociclista lesionado podría recuperar una compensación del conductor, que era responsable en un 90% de causar el accidente. Sin embargo, la indemnización por daños se reduciría en un 10% para tener en cuenta la parte de culpa y responsabilidad del motociclista.

Según la regla modificada de la culpa comparativa que ahora está en vigor en Florida, una persona herida en cualquier tipo de accidente solo puede recuperar una indemnización si sus acciones no representan más de la mitad de la culpa. Antes del cambio, una víctima del accidente podía obtener al menos cierta compensación independientemente de cómo se asignará la culpa. Alguien que resultó herido en una colisión en la que tuvo un 90% de culpa aún podría recuperar el 10% de los daños a la parte que tuvo el 10% de culpa. Pero ahora hay un límite estricto de elegibilidad del 50%.

Impacto del cambio normativo en los casos de accidentes de moto

Los tribunales y las compañías de seguros tienen en cuenta muchos factores a la hora de determinar la parte de responsabilidad que debe asignarse a cada persona implicada en un accidente. No sólo consideran lo que hicieron las personas que causaron una colisión, sino también lo que causó las lesiones o empeoró las lesiones de lo que habrían sido de otro modo. Esto se debe a que una reclamación de indemnización tras un caso de accidente de moto trata de recuperar daños y perjuicios por lesiones y otras pérdidas, por lo que el enfoque específico está en qué causó las lesiones y no en qué causó el accidente.

Un motociclista puede que no haya hecho nada que causara el accidente, pero sus acciones pueden contribuir a la culpa por algo que hizo y que empeoró sus lesiones. Una de esas acciones podría haber sido no llevar casco u otro equipo de protección. El tribunal podría concluir que la falta de casco fue el 35% de la razón por la que un motorista sufrió lesiones cerebrales traumáticas. Si esa es la única parte de la culpa asignada al motorista, entonces la recuperación sigue siendo posible por el 65% de los daños. Sin embargo, si el tribunal también determina que las acciones del motorista contribuyeron a causar la colisión en sí, eso podría superar el total del 50% y impediría que el motorista recupere cualquier compensación, sin importar la gravedad de las lesiones.

Llevar casco podría prevenir o reducir lesiones en muchas situaciones, pero no en todas. Por ejemplo, si una moto aplasta la pierna de un motociclista, no importaría si el conductor lleva casco o no. Un abogado experimentado en accidentes de moto podría presentar argumentos efectivos para demostrar por qué no llevar casco tuvo un efecto mínimo en el resultado del accidente. Pero en muchos casos de accidente, la falta de casco puede trasladar fácilmente parte de la culpa al conductor, reduciendo o impidiendo la recuperación.

Los detalles importan, así que trabajé con un abogado de accidente de motocicleta en Florida que sepa cómo presentar su mejor caso para la recuperación

En un caso de accidente de motocicleta, descubrir las pruebas más útiles y presentar argumentos efectivos son los factores que determinan si recibe una compensación completa por sus lesiones o si se va sin nada. Es importante contar con un abogado especializado en accidentes de moto que esté preparado para investigar y descubrir todas las causas de las lesiones y que sepa presentar las pruebas de una manera que conduzca a la mayor indemnización posible.

En Searcy Denney, nuestro experimentado abogado de accidente de motocicleta en Florida sabe cómo ganar casos de accidentes de moto y aprovechar al máximo todas las disposiciones legales disponibles para asegurar la máxima compensación para nuestros clientes. Llámenos al 850-224-7600 o contáctenos en línea hoy mismo para una consulta gratuita y saber cómo podemos ayudarle en su situación.