Vehículos sin Conductores – Una Nueva Frontera para la Conducción

Fri 18 Mar, 2016 | Accidentes Automovilisticos by

Solamente imagine la escena en la sala de la corte…

La parte negligente está siendo examinada por el abogado del demandante:

– ¿No es verdad que usted giró a la izquierda enfrente de mi cliente, en la intersección de las calles A y B?

-Yo hice un giro, que fue aproximadamente de 86°, en dirección oeste hacia la calle B.-

– ¿Vio usted el auto de mi cliente aproximándose a la intersección? –

-No. Yo me preparé para girar, pero entonces hubo un reinicio inesperado de programación. –

– ¿Ha sido usted clasificado con una personalidad correcta? –

– “Bueno, esa es la designación. Yo soy, por supuesto, muy superior.” –

– “Quiere decir, excepto, cuando usted recibe un reinicio inesperado de programación “-

– “Yo pienso que fui expuesta a un virus.”-

Esto podría ocurrir en la sala de examinación de la corte; si los automóviles sin conductores (vehículos automáticos) alcanzan las vías públicas.

¿Quién será el responsable por los accidentes que lesionan o matan a personas reales?

¿Será que el automóvil sin conductor está visto con menos probabilidades de cometer un error si un accidente ocurre, porque es una computadora?

Es posible que nadie necesita preocuparse acerca de esas cosas si los fabricantes de vehículos autónomos continúan fabricando esa clase automóviles y acuerdan de aceptar la responsabilidad. Hasta ahora, Google ha indicado que ellos aceptarán la responsabilidad de sus accidentes y Volvo ha dicho que ellos creen que estarán de acuerdo, también.

El pensamiento es que los vehículos autónomos, muy raramente, tienen accidentes por lo tanto los fabricantes pueden afrontarlos. Los reportes de Extreme Tech especifican: “Los vehículos autónomos han sido conducidos y corridos hasta en carreteras sin barreras de seguridad, muchísimas veces, sin incidentes y muy a menudo. El helicóptero que filma la carretera provoca lesiones menores, no mortales. Otro vehículo autónomo Google fue chocado, de atrás, por un vehículo que iba a velocidad baja. Esto es todo.”

Nosotros tenemos automóviles que se detienen, por sí mismos, para evitar una colisión, vehículos que ponen alerta de una obstrucción cuando usted está dando marcha atrás y automóviles que realizan las maniobras de un estacionamiento paralelo, para usted.

“¿Es demasiado creer que los vehículos giren, anden por las carreteras y entienden las señales, por ellos mismos?

“¿Disminuirá la incidencia de accidentes con más vehículos sin conductores en las carreteras? “

Las predicciones son: que los automóviles sin conductores estarán en las carreteras en el 2020.

Solamente el tiempo lo dirá.

Más de $5 billiones de dólares en veredictos y acuerdos.