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Puntos de enfoque para el conductor durante el manejo rutinario

Tue 4 Mar, 2014 | Accidentes de Auto by

Echemos un vistazo a lo que el conductor debe hacer frente durante el manejo rutinario:

  • Conducir con sus manos
  • Acelerar con la pierna y pie derecho.
  • Frenar posiblemente con la pierna y pie izquierdo.
  • Presionar posiblemente el embrague con la pierna y pie izquierdo.
  • Revisión visual de la consola de instrumentos.
  • Revisión visual del espejo derecho.
  • Revisión visual del espejo izquierdo.
  • Revisión visual de la parte trasera usando el espejo del medio.
  • Mirar al frente, a la derecha y a la izquierda de la carretera.
  • Escuchar las bocinas de alerta.
  • Escuchar las sirenas de emergencia.
  • Tratar de anticiparse a las maniobras de los conductores al frente.
  • Tratar de anticiparse a las maniobras de los conductores que lo siguen.
  • Tratar de anticiparse a las maniobras de los conductores del lado derecho.
  • Tratar de anticiparse a las maniobras de los conductores del lado izquierdo.

Estas tareas deben ser realizadas en el contexto apropiado porque muchos conductores realizan las tareas de conducción en forma automatizada. Su mente requiere menos concentración cuando “ha estado presente y ha hecho eso.”  El problema real ocurre cuando la mente  participa en algo inesperado tal como; un conductor moviéndose en su línea o bien un peatón entrando en la carretera.

Agreguemos a la lista el procedimiento de acciones cuando se hace uso del teléfono celular:

  • Tomar el teléfono con una mano sola.
  • Dirigir la visión de la carretera y la consola hacia el teléfono.
  • Proceso necesario  de información  para obtener el número del teléfono.
  • Proceso  necesario de información para llamar al teléfono celular.
  • Escuchar el timbre.
  • Proceso de información para identificar la persona que usted está llamando.
  • Proceso de información para lograr el objetivo de su llamado.
  • Hablar para que la persona que usted ha llamado participe de la conversación.
  • Escuchar lo que persona que usted ha llamado dice.
  • Proceso de información recibida.
  • Proceso de información necesaria para responder al llamado.
  • Dirigir la visión de la carretera al teléfono para colgar la llamada.
  • Dejar el teléfono en el asiento.

Si nosotros asignamos tiempo a cada una de estas tareas más el pensamiento cognitivo combinado requerido para alternar una tarea con la otra puede resultar en un retraso  como de 2 a 3 segundos en la ejecución de las mismas. El retraso por distracción puede resultar en la extensión de la distancia necesitada para la ejecución de la acción de PARAR el automóvil en una distancia de 100 a 150 pies a una velocidad de 40mp.; en lugar de ser de  8 a 10 autos ésta podría ser extendida de  16 a 20 autos.  

Más de $5 billiones de dólares en veredictos y acuerdos.

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